【公式】信州駒ヶ根自動車学校 | 長野で費用を抑えて合宿免許
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AT車用のクラッチの一種。
液体(オイル)の中に2つのプロペラがあり、エンジン側のプロペラが回転すると液体がかき回され、その慣性力でもう一方のタイヤ側のプロペラが回るといったイメージです。
しかしこのままでは繋がっていない2つのプロペラに滑り(回転のずれ)が生じるので効率が悪くなります。したがって、現在のトルクコンバータにはロックアップといって、必要なタイミングで2つのプロペラを機械的に繋げてしまう機構が取り付けられており、より効率的に回転を伝えることが出来ています。